1,בידוד SMCדַףמבוא

בידוד SMCדַףיצוק ממוצרי למינציה יצוקים בסיבי זכוכית פוליאסטר בלתי רווי בצבעים שונים.זה קיצור של Sheet molding compound.חומרי הגלם העיקריים הם GF (חוט מיוחד), UP (שרף בלתי רווי), תוספי הצטמקות נמוכה, MD (חומר מילוי) ותוספים שונים.הוא הופיע לראשונה באירופה בתחילת שנות ה-60, ופותח בארצות הברית וביפן בסביבות 1965. בסוף שנות ה-80, ארצנו הציגה קו ייצור SMC מתקדם זרות וטכנולוגיית ייצור.

2, Cמאפיינים

לוח בידוד SMC בעל חוזק מכני גבוה, מעכב בעירה, עמידות בפני דליפה היא שנייה רק ​​ל-UPM203;התנגדות קשת, חוזק דיאלקטרי והתנגדות מתח גבוה;ספיגת מים נמוכה, יציבות גודל, עיוות קטן ומאפיינים נוספים.מוצרי לוח בידוד SMC משמשים בעיקר במחיצת בידוד מיתוג במתח גבוה, בינוני ונמוך.ביצועי חומרים מרוכבים SMC, פתרון ייחודי לעץ, פלדה, קופסת מד פלסטיק קלה להתיישון, קלה לשחיקה, בידוד גרוע, עמידות בפני קור, גרועה, החסרונות של עיכוב בעירה גרוע, חיי שירות קצרים, תכונות מצוינות של מד פלסטיק מחוזק בסיבי זכוכית קופסה, בעלת ביצועים אטומים מוחלטים למים, ביצועי קורוזיה, מניעת ביצועים גניבת חשמל, אין צורך בהארקת חוט, מראה יפה, בעל נעילה על הגנה ואיטום אבטחה, חיי שירות ארוכים, תיבת חלוקה SMC/תיבה מד SMC/מד SMC FRP תיבת מד תיבה/SMC נמצאת בשימוש נרחב בהפיכת רשת החשמל הכפרית ורשת החשמל העירונית.

3.שדה יישום SMC

תעשיית החשמל: כל מיני לוחות מחיצה של ארונות מתג, לוח בטנה, תמיכת בידוד, תמיכה, כיסוי קשת, צינור קשת וסוגים שונים של מבודד,

מטף קשת, מחזיק מגע, סד לאוטובוס, תיבת מסוף לשקע מנוע, תיבת מד חשמל וכו'.

תעשיית הרכב: פגוש רכב, פגוש, פח צמיגים רזרבי, מושב, לוח מכשירים, לוח סנוור וכו'.

תעשיית הבנייה: כל מיני מיכל מים לבניינים רבי קומות, כלים סניטריים לשירותים, לוח דקורטיבי ומוצרים אחרים.

תעשיית רכבת: מנורת איתות, מסגרת חלון של כרכרה, מעטפת תיבת איתות וכו'.

Iv.מאפיינים ויתרונות של חומר SMC בתעשיית חלקי רכב

1, קל

עבור אותם חלקים, משקל החומר המרוכב של SMC קל ב-20-30% מפלדה, העונה על הדרישות של תחום הרכב להפחתת משקל החלקים תוך הבטחת חוזק החלקים.זהו מוצר חיסכון באנרגיה אידיאלי בתעשיית הרכב. בנוסף, רכיבי SMC לא רק חוסכים באנרגיה וצריכת אנרגיה, אלא גם תורמים לשיפור הסביבה.

2, ביצועים פיזיים מצוינים

התכונות הפיזיקליות שלו יכולות להתחרות בצורה הטובה ביותר עם חומרי מתכת, ועדיין יכולים לשמור על תכונות מכניות בתנאי טמפרטורה גבוהים, היא תרמופלסטית כללית שאין לה השוואה, היא חומר אידיאלי לפלדה פלסטית.

3, רמה גבוהה של חופש עיצוב אינטגרציה

מאפייני זרימת החומרים ותהליך הדפוס של SMC קובעים שחלקים רבים (כגון מיקום חלקים, מחברים, מגבשים, אוגנים וחורים וכו') יכולים להשיג יציקה חד פעמית, יכולים להפחית את מספר התבניות, כלי עבודה וריתוך, הרכבה ותהליכים אחרים , כדי להפחית משמעותית את העלות, ניתן לבצע פעולה בעלות נמוכה של חלקים בנפח נמוך.

4, עמידות בפני קורוזיה, עמידות בפני כיפוף טובה, אמינות גבוהה

חומר SMC כשלעצמו הוא חומר עמיד בפני קורוזיה, כך שהוא לא צריך להיות פוספט על מנת למנוע קורוזיה ולשפר את ביצועי ההדבקה, בהשוואה ליישומי לוחות SMC ממתכת יכולים להפחית עלויות ולחסוך באנרגיה.עבור חלקי רכב המשמשים בחוץ בתנאים חיצוניים קשים

אם כבר מדברים על, זה סוג של חומר ייחודי.בהשוואה ללוחית פלדה וצלחת אלומיניום, לצלחת SMC יש עמידות טובה בפני השפעות של עצמים זרים ויכולת חזרה של שקעים ושקעים.

5,עמידות בחום וציפוי מעולה

למוצרי SMC יש עמידות טובה בחום.מוצרי SMC יכולים לשמור על יציבות ממדית מ-50 מעלות צלזיוס עד 200 מעלות צלזיוס לאחר השחרור.חומר SMC הוא החומר המתאים ביותר לטכנולוגיית ריסוס לוחות פלדה, מכיוון של-SMC יש התפשטות תרמית דומה לפלדה

מקדם ועמידות בחום, לאחר ריסוס מוצרי SMC ניתן לרפא באותה טמפרטורת התנור כמו ציפוי הפלדה.בנוסף, ל-SMC יכולת הסתגלות טובה לתהליך, למרות שלוח SMC אינו זקוק לטיפול בפוספטינג, אך אם הוא מוגבל על ידי תהליך הייצור המקורי, הוא צריך לעבור מערכת טיפול בפוספטינג, לוח SMC יכול גם לעמוד בדרישות של היבט זה, חלקי SMC יכולים גם להיות מעובד על ידי מערכת ריסוס אלקטרופורזה (EDPO).